首页实盘杠杆 黑奴船上的悲惨生活：男性被关进船舱，女性在甲板上不断发出惨叫
东方盛虹11月13日公告，公司控股股东江苏盛虹科技股份有限公司（以下简称“盛虹科技”）及其一致行动人盛虹石化集团有限公司（以下简称“盛虹石化”）、盛虹（苏州）集团有限公司（以下简称“盛虹苏州”）计划自公告披露日起6个月内，通过深圳证券交易所以集中竞价交易方式增持公司A股股份，本次合计增持金额不低于20亿元，不超过40亿元。其中，盛虹科技本次增持金额不低于8亿元实盘杠杆，不超过16亿元；盛虹石化本次增持金额不低于6亿元，不超过12亿元；盛虹苏州本次增持金额不低于6亿元，不超过12亿元。增持计划的资金安排为自有资金和专项贷款相结合的方式。本次增持不会导致公司股权分布不符合上市条件，不会导致公司控制权发生变化。
前言：
一群男人身穿破烂的衣服，被沉重的铁链拴在一起，脖子和手腕上绑着20斤的铁链，脚上还戴着笨重的脚镣，在泥泞的道路上艰难地行走。紧随其后的是一群被绳索束缚的妇女，脸上充满茫然和无助的表情。
一个骑马的白人紧随其后，手中拿着又粗又重的长鞭，像对待牲口一样一边厉声呵斥，一边鞭笞着他们。
这些人就是被贩卖到美国的黑奴，他们是无数黑人中的一部分，他们穿过无垠的撒哈拉大沙漠，又跨越大西洋，历经千辛万苦来到美国西部和南部等地区，在棉花种植园上进行苦力劳作，或作为白人家庭的佣人，继续承受着新的苦难。
展开剩余90%黑奴贸易也在历史上被视为人类史上最为残酷和令人震惊的罪行之一。
黑奴贸易的起源：
由于资本主义经济的发展以及欧洲国家侵略扩张了大量土地，所以他们急需一大批廉价劳动力来为其服务，于是便开始了长达几百年的罪恶的黑奴贸易。
但其实这种说法也并不准确，因为欧洲殖民者的参与只是将黑奴贸易推向了高潮，在这之前，非洲本土上就已经存在了这种现象，而黑奴贸易的发展壮大，非洲内部的人也难辞其咎。
最初贩卖黑奴的是阿拉伯商人，这些人自己就是非洲人，但不算黑人，他们把黑人当做“黑佣”，安排一些家务与农活。
当哥伦布发现新大陆后，西班牙和葡萄牙殖民者开始在美洲进行采矿和种植棉花，印第安人也就此沦为可怜的工人，但是没过多久这些人就活活被累死，为了填补劳动力空缺，于是殖民者就把目光转移到了非洲的黑奴身上。
这些黑人要比印第安人强壮很多，一个人就顶其四个，而且黑人也更好控制，于是在非洲境内用四匹白布就能换到的黑人身价飙升，成了美洲的“香饽饽”，一个黑奴可以卖到60至150英镑的高价。
而暴利也就必然会催生罪恶，这样无本万利的勾当自然引来了众多殖民者的关注，于是欧洲人又发明了大西洋三角贸易，也就是派遣欧洲“使者”前往非洲，用枪支等武器以及纺织品等来交换黑奴，然后再把这些奴隶贩卖到美洲，供种植园主挑选，并以此换回棉花、蔗糖等稀缺物资。
所以他们的行径进一步扩大了原有的奴隶贸易，周边众多国家也都参与其中，瓜分这可观的利益，黑奴贸易甚至成为了一种规模化的产业链，英国政府更是大言不惭的声称黑奴贸易是英国人所具有的基本权利。
但其实单凭他们的力量，也做不到这么大规模，黑奴贸易之所以完善，其背后也少不了非洲当地部落首领的“助纣为虐”。
因为欧洲人没有能力获取大批量的黑奴，如果他们强制抢夺的话，很有可能迎来黑人激烈的反抗，所以这些欧洲人便开始勾结起非洲当地的国王与黑人酋长，他们为其提供了各种先进武器与生活用品，来贿赂酋长们帮着一起抓捕黑奴，而这些酋长为了增强部落实力，也会欣然同意这个“自相残杀”的提议。
于是酋长们就把自己部落中的战俘、奴隶转卖给欧洲人，他们也因此发了一大笔横财，而掠夺黑奴也成了各部落发动战争的原因之一，因此随着战火的弥漫，贸易的兴盛，非洲大地陷入了苦难深重的黑暗境地，非洲的一些糟粕文化，例如女性奴隶制度和人祭仪式也有了继续生存的空间。
非洲本地的几个知名的王国也都是在此时兴起的，例如达荷美，这些王国的统治者甚至在英国都主动废除黑奴贸易后，还仍然在把自己本国的居民贩卖到南美洲。
但这样做的结果也只是招来了“杀身之祸”，虽然奴隶制废除了，但并不意味着欧洲人放弃了侵略扩张，他们发明出了病毒与更先进的武器，这些都能让欧洲人不费吹灰之力侵占非洲，而非洲境内的王国也因长久的奢靡享乐而把财产挥霍一空，奴隶贸易造成的人口匮乏更让他们再无抵抗的能力。
黑奴的悲惨生活：
黑奴船上的生活是极其悲惨的，是一段不堪回首的历史，他们被迫忍受着种种非人的待遇与苦难。
男性被脱光衣服，囚禁在狭窄的船舱里，空气污浊而稀薄，闷热难耐。他们被挤在一起，没有足够的空间供他们伸展身体，甚至呼吸都异常困难。
他们每天都要忍受着难以想象的苦痛和煎熬。为了维持秩序，船员们使用各种锁链将黑奴们束缚起来，确保黑奴不能自由移动。这些锁链又被牢牢固定在地板上，这样便让黑奴无法产生任何形式的暴动。
船上的环境肮脏不堪，污水和粪便充斥船舱，臭气熏天，这种拥挤、不透气、肮脏的环境也导致了各种健康问题，各种传染疾病迅速扩散。
而女性则被迫留在甲板上，被绳索绑着，无助地发出绝望的哭叫声，无法逃脱他们所处的可怕命运。
而船上的食物供应也非常有限，常常只是稀粥和不新鲜的食物，黑奴经常处于饥饿状态，由于缺乏足够的营养，他们的身体异常虚弱，抵抗力也随之下降。
许多人在航行中因疾病、饥饿和苦痛而死去，他们的尸体被抛入海洋，成为了无名的牺牲品。
而活下来的黑奴也要继续遭受鞭打、镣铐、绑架等惩罚，为了维持奴隶主对他们的控制和支配。据相关书籍中记载，赶路途中的黑奴通常是两人一组，被一根近两米的、两头带有叉子的木棍夹住脖子，并用铁锁锁住，而他们的腰上也同样挂着沉重的锁链。
沿途上，他们遭受着残忍的鞭打，只能依靠稀少、难以下咽的木薯为食。
而更可怕的是，在夜幕降临后，这些黑奴还要面临着鳄鱼的突然袭击，饱受折磨，身负铁链脚铐的黑奴们根本没有招架的能力，许多妇女和儿童就这样成为鳄鱼的“美味佳肴”，鳄鱼会将被抓到的人或动物淹死，然后储藏起来，等待尸体腐烂后再食用。
除了身体上的折磨，黑奴们还要忍受着精神上的折磨。他们被剥夺了自由和尊严，成为了他人的财产，永远无法摆脱奴隶身份的束缚，这使得黑奴们身心俱疲，心灵受创。
等到几个月后，船队即将到达目的地，这时船员们会突然“关照”起这些黑奴，不仅为其提供了更好的伙食，还还给了他们一部分自由，但这只是下一轮噩梦的开始。
之所以这么做是为了让黑奴们恢复一个健康的身体，从而卖个好价钱，等上岸之后，一些英国人前来把黑奴买回家中，让他们充当自家甘蔗园、制糖厂中的廉价劳动力。
这些黑奴白天要进行长达16个小时的不间断地劳作，而晚上又要和牲畜们睡在一起，如果有偷懒的，那就会被监工用鞭子打的皮开肉绽，血肉模糊，而反抗则会迎来更为凶残的鞭刑，甚至是直接被打死。
黑奴贸易在本土延续了数千年。随着欧洲人的到来，这一贸易逐渐达到巅峰。从16世纪到19世纪，估计非洲大约有超过3000万人被奴役。
据估计，其中约有500万人在非洲境内因活人献祭、压迫等原因丧生，近千万人在运输途中死在船上，而剩下的约1000多万人被运往北美和南美的种植园，沦为帮助他们进行原始积累的工具。
剩下的黑奴则分散于各地，不过这些数字也只是一个粗略的估计，受迫害的黑奴真实数量到底有多少实盘杠杆，至今无从知晓，但也只会只多不少，并且可以确定的是，这些黑奴无论被卖到哪里，无论充当什么角色，都难逃折磨与死亡。
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